Gestionnaire du cycle de vie et du matériel - Spécialiste en mécanique navale

Ce rôle est en mode hybride à Halifax

Gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) – Spécialiste en mécanique navale

Résumé du poste

Thales Canada recherche un gestionnaire du cycle de vie et du matériel (GCVM) - Spécialiste en mécanique navale pour soutenir ses programmes de soutien en service pour les navires non combatants de la Marine royale canadienne.

Le GCVM – Spécialiste en mécanique navale est responsable du soutien en ingénierie et de la surveillance technique de la propulsion marine, des appareils de gouverne, des systèmes auxiliaires et d'autres systèmes mécaniques à bord des diverses plateformes de la Marine royale canadienne. Relevant du gestionnaire du soutien opérationnel et travaillant directement avec divers intervenants internes et externes, ce rôle gère diverses activités visant à établir et à maintenir la configuration et l'intention de conception des systèmes auxiliaires et mécaniques marins à bord des navires, ainsi qu'à gérer tout changement tout au long de leur fin de vie et de leur cession.

Le candidat retenu mettra à profit ses connaissances et son expertise existantes en matière de systèmes et d'équipements mécaniques marins pour devenir un expert technique et le principal point de contact pour toutes les questions techniques associées aux systèmes qui lui sont assignés. L'objectif principal est de maximiser l'efficacité et l'efficience tout en minimisant le coût du cycle de vie (CCV) associé au soutien de ces systèmes.

Exigence de conformité réglementaire

Ce poste nécessite un accès direct ou indirect au matériel, aux logiciels ou aux renseignements techniques contrôlés en vertu de la Liste des marchandises d'exportation contrôlée du Canada et/ou des règlements sur l'administration des exportations (EAR) des États-Unis. Tous les candidats doivent être admissibles ou en mesure d'obtenir une autorisation pour un tel accès.

Principaux secteurs de responsabilité

• Exécuter les fonctions de gestion du cycle de vie et du matériel, y compris, mais sans s'y limiter, l'obsolescence de l'équipement, les problèmes de compatibilité des matériaux, les enquêtes sur les pièces de rechange, la gestion de la maintenance et la gestion de l'élimination;
• Soutenir et gérer les activités associées à la conception et au contrôle de la configuration des navires, y compris la réalisation d'audits de configuration fonctionnelle et physique, ainsi que la documentation sur les dérogations et les exemptions;
• Fournir des conseils techniques pour permettre l'utilisation ou la maintenance correcte des équipements et/ou systèmes auxiliaires et mécaniques;
• Surveiller les performances des systèmes et des équipements par le biais de divers rapports tels que, sans s'y limiter, les rapports de conditions insatisfaisantes (RCI), les pannes avant installation (PAI) et les enquêtes techniques (ET) menées par le client;
• Veiller à ce que le niveau approprié de pièces de rechange soit maintenu tout au long de la vie des systèmes et des équipements; soutenir le processus de catalogage;
• Mener des enquêtes techniques sur les problèmes associés aux systèmes auxiliaires, de propulsion, de direction et autres systèmes mécaniques, équipements et/ou problèmes logiciels marins, y compris l'analyse des pannes et la recommandation de solutions;
• Élaborer et examiner la documentation technique, y compris les spécifications de l'équipement, les instructions d'installation et de maintenance, les ordres du jour des tests et des essais, ainsi que la documentation et les dessins des modifications techniques;
• Analyser les exigences associées aux modifications de référence de la configuration, de l'équipement et des logiciels des navires;
• Assurer la liaison avec les équipementiers, les fournisseurs de services et le personnel du navire pour soutenir l'enquête et la résolution des défauts;
• Préparer des portées de travail documentées, adaptées à la demande de devis auprès de ressources externes telles que des équipementiers, des fabricants, des fournisseurs, des installations d'essai ou des prestataires de services spécialisés; et
• Préparer et gérer les lots de travail et les estimations de coûts pour l'approbation du client.

Exigences minimales

• Exigences minimales en matière d'éducation :
  • Diplôme de programme technique de 3 ans (pour les technologues) ou diplôme de programme technique de 2 ans (pour les techniciens) dans un domaine technique de mécanique navale offert par un institut technique reconnu; ou
  • Être certifié technologue ou technicien par un organisme de délivrance de licences provincial, étatique ou fédéral (national) reconnu dans un domaine pertinent ou par un organisme certifié; ou
  • Être certifié dans l'un des métiers techniques marins suivants des Forces armées canadiennes :
    • Technicien marin RQ-PO1 ou RQ-PO2
    • Ingénieur marin QL 6A ou 7
• Posséder un minimum de 8 ans d'expérience de travail professionnelle démontrée dans l'industrie navale, maritime ou offshore au cours des 15 dernières années;
• Connaissance approfondie des systèmes auxiliaires marins, y compris, mais sans s'y limiter, la propulsion, les systèmes de direction, les eaux noires et grises, le CVC, la réfrigération;
• Connaissance pratique de la suite Microsoft Office;
• Familier avec les normes de sécurité;
• Solides compétences en communication (orale et écrite);
• Langue : Anglais (essentiel).

Qualifications privilégiées

• Minimum de 10 ans d'expérience en tant que spécialiste technique avec des systèmes mécaniques marins;
• Expérience préalable avec la Marine royale canadienne ou la Garde côtière canadienne;
• Expérience préalable en tant que gestionnaire du matériel du cycle de vie dans le domaine de la mécanique navale;
• Expérience démontrée en gestion de projets;
• Familier avec le système de gestion de plateforme intégré (IPMS);
• Familier avec le système de gestion et de mise en œuvre de la maintenance du ministère de la Défense nationale (MDN) « DRMIS »;
• Expérience dans la fourniture de soutien en service marin pour les actifs opérationnels; et
• Familier avec les exigences de certification, y compris, mais sans s'y limiter, la société de classification, SOLAS/OMI, IEEE, CSA, le Code des navires de guerre et les règlements du MDN.

Exigences physiques

• Travail principalement de bureau, mais devra occasionnellement voyager et travailler dans les chantiers navals et à bord des navires de la Marine;
• Peut être tenu d'entreprendre des inspections sur les navires de la Marine, ce qui peut impliquer de se pencher, de se tordre et de travailler en hauteur.

Exigences particulières du poste

• Horaire : 40 heures par semaine
• Voyages : Des déplacements nationaux ou internationaux occasionnels peuvent être nécessaires pour soutenir les navires